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目前弹性挡圈安装方式：1.多数是采用弹性挡圈安装钳进行安装；2.简易安装辅具；3.自动弹性挡圈安装机。这几种安装方式其缺点：1.手工安装如果用力不均，弹性挡圈塑性变形，会导致弹性挡圈失效；2.对于结构复杂零件无法定位，且生产效率也较低；3.简易安装辅具只适用于要安装的零件，一般不可通用，具有局限性；4.自动弹性挡圈安装机结构复杂,成本较高。

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。而机车每次小修时都需拆解轴箱端盖，对轴头进行探伤及轴承补充润滑脂，这就涉及到对轴箱轴承挡圈的拆装。现有的拆装方法是采用传统的两个钩舌销插入轴承挡圈与轴箱的空隙中左右撬动的方法，慢慢地使其与轴头分离。由于轴承挡圈与轴头间隙很小，而且轴箱内润滑脂产生的黏着力较大，如果拆装方式不恰当或者用力不均匀，会对轴箱体及轴承挡圈造成一定的损伤或卡死，易导致轴承损坏，也存在损坏拆装工具的可能，故安全风险较高，且每次拆装轴承挡圈都费时费力，劳动强度大、效率低，增加检修成本。

一种开槽螺丝，包括螺丝杆，所述螺丝杆的一端与螺丝头的底面中部连接，所述螺丝杆远离螺丝头的一端侧壁上设有竖直方向上的螺丝开槽，所述螺丝头的底面与缓冲耐磨垫的顶面为无缝接触，所述缓冲耐磨垫与螺丝杆通过螺纹连接，所述缓冲耐磨垫上设有沿周向等距分布的数个减震孔。

依照上述螺丝垫圈110的设计方式，当拆解金属件120与金属件130时，在螺丝100松开后，往往容易导致螺丝垫圈110掉落或遗失，对维修造成困扰。尤其是在使用者端作部品更换时，若螺丝垫圈松脱并无法确保使用者可以作正确的安装；若螺丝垫圈遗失则需要购买新部品，造成诸多不便。

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